Toyota memperkirakan biaya robotisasi pabrik mencapai jumlah besar setiap tahun

Perkiraan biaya dan batasannya

Toyota Motor memperkirakan kebutuhan potensial sekitar 400.000 robot dan investasi tahunan sekitar Rp102 triliun. Pengeluaran dapat dimulai pada 2028 dan mencakup pabrik Toyota, perusahaan grup, serta pemasok besar.

Menurut Reuters, Toyota membahas kemungkinan investasi dengan para investor pada awal September. Perusahaan belum menyampaikan apakah seluruh investasi akan direalisasikan dan berapa lama pengeluaran pada tingkat tersebut akan berlangsung.

Ini merupakan perkiraan skala investasi yang mungkin dilakukan, bukan konfirmasi bahwa seluruhnya akan direalisasikan. Jangka waktu pengeluaran setelah 2028 juga belum ditetapkan.

Robot dan teknologi apa saja yang termasuk dalam perkiraan

Perkiraan 400.000 robot mencakup penggantian mesin yang sudah ada dan pemasangan mesin baru. Ini termasuk robot humanoid dan non-humanoid, sistem industri, serta logistik otomatis.

Toyota menyebut teknologi yang memungkinkan robot memahami lingkungan sekitarnya menggunakan sensor sebagai «physical AI». Teknologi ini juga memungkinkan robot belajar, menyesuaikan tindakan dengan situasi, dan bekerja secara otonom.

Karena itu, angka tersebut tidak dapat ditafsirkan langsung sebagai jumlah robot industri baru. Cakupannya meliputi berbagai jenis peralatan dan organisasi di luar Toyota sendiri.

Yang sudah diterapkan dan dikembangkan Toyota

Di lini perakitan piston di pabrik Toyota Kamigo, tiga operator telah digantikan oleh otomatisasi penuh. Lini tersebut mulai beroperasi dengan robot pada Januari 2025, menurut laporan terintegrasi Toyota tahun 2025.

Toyota KumiPro menggunakan kamera untuk mengenali dan mengambil komponen yang posisinya tidak tepat. Robot ini sudah bekerja di lini produksi Toyota Motor East Japan.

Dalam demonstrasi, sistem kontrol umpan balik gaya mengoreksi kesalahan kamera. Sistem tersebut membantu memasang komponen ke ruang yang sempit.

ELEY Toyota dikembangkan untuk tugas-tugas yang memerlukan kontak fisik dengan benda dan lingkungan sekitarnya. Robot ini memiliki dua lengan mirip manusia dan basis bergerak segala arah.

ELEY dirancang untuk menangani gaya eksternal yang timbul ketika sebuah benda tidak berada di posisi yang diperkirakan mesin. Toyota berencana mengujinya dalam kondisi yang lebih menyerupai lokasi produksi.

Cara Toyota melatih robot

Toyota melatih robot humanoid melalui pembelajaran penguatan dalam simulasi, lalu menerapkan perilaku yang telah dipelajari ke mesin fisik. Para peneliti menjalankan ribuan replika simulasi secara bersamaan.

Perilaku hasil simulasi tidak selalu dapat langsung diterapkan pada peralatan. Toyota menyebut adanya perbedaan pada pembacaan sensor, gesekan lantai, dan kinerja aktuator.

Selama pelatihan, para peneliti mengubah kondisi-kondisi tersebut dan menggunakan data dari robot fisik. Dengan demikian, Toyota berupaya mengurangi kesenjangan antara simulasi dan lingkungan nyata.

Toyota Research Institute bekerja sama dengan Boston Dynamics untuk mengembangkan sistem kontrol AI bagi robot humanoid Atlas. Pada 2025, Atlas mendemonstrasikan rangkaian gerakan berjalan, mengangkat, memilah, dan mengemas menggunakan satu Large Behavior Model.

Keterampilan robot ditambahkan melalui demonstrasi manusia. Ini menunjukkan bahwa pelatihan dan kontrol turut dikembangkan bersama perangkat mekanis.

Hal-hal yang membatasi perluasan

Toyota menyatakan bahwa robot masih perlu meningkatkan keandalan dalam pengoperasian jangka panjang dan konsistensi penempatan yang presisi. Perusahaan juga memerlukan infrastruktur data untuk pelatihan.

Untuk ELEY, Toyota berencana menggunakan percobaan yang berhasil maupun yang gagal sebagai data pelatihan. Tolok ukur praktis untuk menilai kemajuan bukan hanya jumlah robot, tetapi juga kemampuan sistem untuk bekerja secara konsisten dalam kondisi produksi.