Industri pengelasan AS sedang krisis: menurut Lembaga Perekrutan Amerika, pada 2029 negara akan kekurangan lebih dari 320.000 tukang las. Spesialis berpengalaman pensiun, dan bakat muda tidak terburu-buru ke dalam profesi. Pembatasan imigrasi membuat hal-hal buruk, memotong aliran pekerja dari luar negeri. Dalam kondisi ini, taruhan robotika terlihat kurang seperti iseng dan lebih seperti satu-satunya cara untuk menjaga kecepatan pembangunan. Itulah jalan yang dipilih oleh tiga mantan insinyur SpaceX yang mendirikan startup 1872.
Startup 1872: dari mesin roket ke frame baja
Dan Summers, Brian Mongilio, dan Michael Grant - tiga mantan karyawan SpaceX - memutuskan untuk menerapkan pengalaman industri aerospace untuk bidang yang sama sekali berbeda. Summers, yang memimpin tim bertanggung jawab untuk mengintegrasikan dan memproduksi mesin Raptor untuk Starship, menjadi CEO dari usaha baru. Peluncuran resmi berlangsung pada 22 Juli di Pabrik Satu di Cincinnati, Ohio. Ini adalah lokasi simbolis untuk startup: Midwest secara tradisional telah dianggap sebagai jantung industri Amerika.
Ambisi awal yang mengesankan: pada tahun 2027, perusahaan bermaksud menciptakan sebuah pabrik purwarupa yang mampu mengotomatisasi sebagian besar siklus produksi baja - yang sangat baja digunakan dalam proyek infrastruktur penting. Fokus prioritas adalah produksi skids baja, yaitu, frame persegi panjang di mana bangunan modular dibangun. Frame ini sangat diperlukan dari perusahaan membangun pusat data AI dan reaktor nuklir modular kecil. Permintaan untuk struktur tersebut tumbuh bersama dengan booming kecerdasan buatan dan desentralisasi energi.
Mengapa anak-anak? Menurut pendiri, bagian-bagian ini memiliki toleransi yang cukup tinggi untuk kesalahan. Mereka tidak memerlukan tingkat mikro presisi mesin roket, sehingga otomatisasi dapat memungkinkan untuk lebih menyimpang. Hal ini membuat mereka menjadi tempat pengujian yang ideal untuk teknologi yang kemudian dapat ditransfer ke produk yang lebih kompleks. Selain itu, skids produk pasar diproduksi dalam volume besar, yang berarti dampak optimisasi akan memaksimalkan.
Dari tenaga kerja manual untuk mengelas robot
Pendiri tahun 1872 sengaja memilih pendekatan phased. Pada awalnya, tukang las biasa bekerja di jalur produksi: mereka menyuling siklus penciptaan selip penuh - dari memotong bagian sampai akhir perakitan. Hanya sekali proses itu sepenuhnya dipanggil dalam apakah perusahaan mulai memperkenalkan solusi robot. Untuk ini, perusahaan bermitra dengan path Robotics, pengembang berbasis Kolumuni- yang berspesialisasi dalam pengelasan yang didorong oleh AI-.
Path Robotics membangun sistem robot dikendalikan oleh jaringan saraf. Efisiensi mereka mengesankan: pertama-lulus hasil mencapai 95-100%. Arc robot aktif 70% dari waktu kerja, dibandingkan hanya 10-12% untuk manusia. Pada saat yang sama, biaya pengelasan turun hingga 85%: sedangkan biaya manusia 78 sen per inci, sebuah robot harganya hanya 12. Angka-angka ini dengan cepat melunasi investasi awal, terutama mengingat bahwa robot dapat bekerja di sekitar jam tanpa istirahat.
Yang mengatakan, pengelasan hanya bagian dari proses. Menyalakan ban itu sendiri memakan waktu 2-4 jam, tapi mengumpulkan semua komponen potong memakan waktu 4-5 hari. Perusahaan telah menyatakan bahwa perakitan otomatisasi adalah prioritas utama bagi masa depan. Jika tahap ini dapat dipersingkat, total waktu produksi akan turun secara dramatis, memungkinkan lebih banyak perintah untuk diterima tanpa memperluas tenaga kerja.
Vision for the future: manufaktur dari satu file
Situs web 1872 menggambarkan konsep ambisius. Seorang klien mengirim file digital dengan desain produk masa depan. Sistem AI memprosesnya, menghasilkan rencana produksi yang lengkap, dan menciptakan jadwal kerja. Robot kemudian menangani semua operasi fisik: pemotongan, perakitan, pengelasan. Manusia hanya mengawasi proses dan menangani tugas yang tidak standar. Model ini memungkinkan pekerjaan yang paling monoton dan berat untuk didelegasikan ke mesin, sementara orang tetap dalam peran pengawas dan teknisi.
Pada saat yang sama, sebagai catatan CEO Dan Summers, otonomi penuh tidak berakhir dengan sendirinya. Perusahaan mungkin akan menetap di sekitar 80% otomatisasi, karena meningkatkan hasil lebih lanjut mengurangi laba pada kenaikan biaya. Ini adalah pendekatan pragmatis yang mempertahankan keseimbangan antara efisiensi dan sistem kompleksitas. 20% kemungkinan mencakup kontinjensi dan operasi halus di mana penilaian manusia masih tak tergantikan.
Pengalaman SpaceX menunjukkan bahwa perangkat lunak manajemen produksi yang cerdas dapat bekerja dengan luar biasa. Perangkat lunak seperti itulah yang membawa mesin Raptor ke versi produksi- siap hanya dalam tiga tahun - sedangkan siklus pengembangan tradisional untuk mesin jet dapat mengambil lebih dari dua dekade. Startup 1872 bermaksud untuk menerapkan pendekatan yang sama untuk logam bekerja. Jika berhasil, industri pengelasan AS dapat mengubah melampaui pengakuan: bukan tenaga kerja manual yang melelahkan, pabrik pintar akan muncul, di mana robot menangani pekerjaan fisik dan perangkat lunak berat yang mengatur seluruh proses dari cetak biru sampai produk selesai.
